IFA F8 BERLINE DEUX PORTES - Historique : VéhiculesVoitures de collection

Description

IFA F8 BERLINE DEUX PORTES - Historique : Produite de 1949 à 1955, l’IFA F8 constitue l’une des premières automobiles fabriquées en Allemagne de l’Est après la Seconde Guerre mondiale. Sa conception est toutefois antérieure au conflit puisqu’elle dérive directement de la DKW F8, lancée par Auto Union en 1939 et produite jusqu’en 1942. Après-guerre, l’ancienne usine Audi de Zwickau, située dans la zone d’occupation soviétique, reprend progressivement son activité. La F8 réapparaît sous l’appellation DKW-IFA F8, avant que la production en série de l’IFA F8 ne débute en 1949. Elle conserve alors l’essentiel de la conception de la DKW d’avant-guerre. La F8 se distingue notamment par sa traction avant, une solution déjà employée par DKW depuis les années 1930, ainsi que par son moteur bicylindre deux-temps refroidi par eau de 692 cm³, développant environ 20 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports. Sa vitesse maximale se situe autour de 85 km/h. Proposée en plusieurs carrosseries, notamment en berline deux portes, break et cabriolet, la F8 conserve une construction caractéristique de son époque faisant notamment appel à une ossature en bois pour une partie de la carrosserie. Malgré l’apparition de modèles techniquement plus modernes comme l’IFA F9, la F8 reste au catalogue jusqu’en 1955. Environ 26 000 exemplaires sont produits durant la période IFA, avant que le modèle ne cède sa place à l’AWZ P70. Description : Cette IFA F8 se présente dans un état de conservation particulièrement ancien et constitue aujourd’hui un important projet de restauration complète. La structure de carrosserie est fortement dégradée. Plusieurs parties de l’ossature bois sont visiblement détériorées, voire désagrégées, notamment autour des portes, des montants, du pavillon et des parties latérales. La carrosserie présente également une corrosion importante, avec diverses perforations et déformations. Des sangles ont été installées autour de la caisse afin de maintenir certains éléments en position. Le pavillon à revêtement textile est très fortement détérioré et présente de nombreux décollements et déchirures. Les encadrements et joints sont également à reprendre. Les pare-chocs, enjoliveurs, baguettes, phares et plusieurs accessoires d’origine restent présents. L’avant conserve sa grande calandre verticale caractéristique portant le monogramme IFA. Une roue de secours extérieure est également présente à l’arrière. Le tableau de bord conserve son instrumentation à cadrans et sa commande de boîte placée au tableau de bord. Le compteur affiche environ 33 833 km, valeur naturellement non garantie compte tenu de l’état et de l’âge du véhicule. Le compartiment moteur paraît relativement complet. On y retrouve le bicylindre deux-temps IFA/DKW, son système de refroidissement, le radiateur, le réservoir, différents accessoires électriques ainsi qu’une batterie ancienne. Le numéro visible sur l’ensemble mécanique est :01-117536 Cette IFA F8 constitue avant tout une base de restauration considérée comme lourde, tant au niveau de la carrosserie que de l’ossature bois, de l’intérieur et de la mécanique. Caractéristiques : Marque : IFA Modèle : F8 Année : 1952-1953, à confirmer Carrosserie : Berline 2 portes Couleur : Brun / jaune Moteur : Bicylindre en ligne deux-temps essence Cylindrée : environ 690 cm³ Puissance : environ 20 ch à 3 500 tr/min Boîte de vitesses : Manuelle 3 rapports avec roue libre Numéro moteur relevé : 01-117536 Kilométrage affiché : 34 833 km, (non garanti ) Clés : Non Documents d’immatriculation : Aucun Condition : Véhicule présenté en sortie de stockage. Moteur non démarré et aucun essai routier réalisé. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour restauration intégrale ou banque de pièces. Vendue sans document d’immatriculation

33 833 km · essence · manuelle · Hors service