MG TC 1948 - Historique : VéhiculesVoitures de collectionPlusieurs articles

Description

MG TC 1948 - Historique : La MG TC constitue l’un des modèles les plus emblématiques de la production sportive britannique de l’immédiat après-guerre. Présentée en 1945 pour succéder à la MG TB, elle reprend la recette traditionnelle des petits roadsters de la marque : châssis séparé, carrosserie légère à deux places, roues à rayons et moteur quatre cylindres XPAG associé à une boîte manuelle à quatre rapports. Produite jusqu’en 1949, la TC a largement participé au rayonnement international de MG et au développement de l’intérêt pour les voitures de sport britanniques, notamment aux États-Unis. Aujourd’hui, les exemplaires conservant une configuration ancienne et bénéficiant d’un historique documenté sont particulièrement recherchés. Description : Cette MG TC de 1948 se présente dans une séduisante configuration rouge avec intérieur rouge et roues à rayons. La voiture offre un aspect particulièrement authentique. Sa carrosserie et sa présentation générale portent une patine ancienne très présente, cohérente avec une automobile ayant été préservée plutôt que restaurée intégralement. La peinture rouge est passée et présente différents défauts, marques, rayures et traces d’usage. Ces éléments devront être appréciés dans le contexte d’une voiture ancienne conservant une grande partie de son caractère historique. Elle conserve les principaux attributs caractéristiques de la TC : calandre verticale MG, ailes séparées, pare-brise rabattable, roues à rayons, instrumentation centrale et habitacle deux places. De nombreux détails et équipements anciens sont toujours présents. L’habitacle rouge présente lui aussi une patine cohérente avec l’ensemble. L’intérêt de cette voiture réside précisément dans son caractère ancien, homogène et préservé, plutôt que dans une présentation de concours issue d’une restauration récente. La mécanique est constituée du traditionnel quatre cylindres MG associé à une boîte mécanique à quatre rapports et à une transmission aux roues arrière. Le dossier accompagnant la voiture fait apparaître le numéro de moteur 4561. Contrairement à de nombreux véhicules anciens proposés en sortie de stockage, la voiture est roulante et fonctionne. Elle devra naturellement faire l’objet des contrôles d’usage avant toute utilisation régulière compte tenu de son âge et de sa longue histoire. L’un des principaux intérêts de cet exemplaire réside dans son exceptionnel ensemble documentaire. La présence de papiers belges anciens, de documents d’immatriculation et d’homologation, de correspondances et de différents éléments retraçant son histoire constitue un complément particulièrement appréciable pour une automobile de cette période. La voiture est accompagnée de ses papiers en règle et de ses clés. Par sa livraison neuve en Belgique, son importante documentation, son état très authentique, sa patine et la présence de nombreux éléments anciens et d’origine, cette MG TC constitue un exemplaire particulièrement attachant, destiné à l’amateur privilégiant l’histoire et l’authenticité à une restauration intégrale. Caractéristiques : Marque : MG Modèle : TC Année : 1948 Première immatriculation : 15/09/1948 Carrosserie : Roadster 2 places Couleur extérieure : Rouge Intérieur : Rouge Moteur : 4 cylindres en ligne essence, type XPAG Cylindrée : 1 250 cm³ Transmission : Propulsion Boîte : Manuelle à 4 rapports Roues : À rayons Numéro de châssis : TC/3901 Numéro de moteur : XPAG/4561 Origine : Livrée neuve en Belgique Clé : Oui Documents d’immatriculation : Oui , certificat d’immatriculation Belge en règle au nom de l’ancien propriétaire. Le propriétaire actuel n’a jamais fait les papiers à son nom. Dossier historique : Oui, important ensemble de documents anciens, correspondances, factures et documents relatifs au véhicule Condition : Véhicule roulant et fonctionnel. Exemplaire particulièrement intéressant par son authenticité et son origine belge. Présentation ancienne avec une importante patine d’usage. Peinture passée présentant différents défauts, marques et traces du temps. Nombreux éléments anciens et d’origine conservés. Habitacle ancien et patiné, cohérent avec la présentation générale de la voiture. Mécanique fonctionnelle ; une révision et les contrôles d’usage restent recommandés avant utilisation régulière. Important dossier historique accompagnant le véhicule. Papiers d’immatriculation présents et en règle. Clés présentes. Véhicule vendu en l’état, sans garantie, compte tenu de son âge.

essence · manuelle