1965 - Ferrari 330 GT 2+2 VéhiculesVoitures de collectionPlusieurs articles

Description

1965 - Ferrari 330 GT 2+2 Erratum : Merci de noter que la peinture du toit de la voiture présente de légers défauts, sans doute une réaction à l'apprêt. Merci de bien vouloir noter que la voiture est vendue sans contrôle technique. Châssis n° 5613 Carte grise française de collection « Une élégante 330 ici présentée avec une estimation attractive »   La lignée de la Ferrari 330 (produite entre 1963 et 1968) représente l'âge d'or des Grand Tourisme de Maranello. Succédant à la mythique famille des "250", elle doit son nom à sa mécanique : la cylindrée unitaire de chaque cylindre fait environ 330 cm³. Multiplié par 12, on obtient le cœur de la bête : le légendaire V12 Colombo poussé à 4,0 Litres.   “Il Commendatore” privilégiait le confort pour ses déplacements quotidiens. Il a personnellement utilisé deux prototypes de développement, puis une version de série à quatre phares (châssis #7161GT) comme voiture personnelle et de fonction en 1965 et 1966. C'était pour lui l’équilibre parfait : un moteur V12 pour voyager en famille.   Mise en circulation en 1965, cette Ferrari 330 GT 2+2 porte le numéro de châssis #5613. Vendue neuve à l'origine en Italie par les célèbres établissements Italcar Fontanella, elle arbore une configuration initiale grise et cuir noir. Son authenticité et son parcours sont parfaitement traçables, puisque l'auto est officiellement répertoriée et reconnue au sein du 330 Registry, le site de référence mondial qui recense méticuleusement chaque exemplaire de ce modèle.   Le pan important de l'histoire de ce châssis réside dans sa restauration au cours des années 2000. À cette occasion, la carrosserie a troqué sa robe grise d'origine pour une somptueuse livrée bleu foncé mariée au cuir beige. La voiture réside alors à Monaco puis reviendra en Italie. En 2014 et 2015 une grande restauration est entreprise avec cette fois-ci le moteur #7553 ouvert et refait. Les travaux ont été confiés aux plus grands noms de l'artisanat automobile italien : les prestigieux ateliers de l'Autofficina Bonini et le réseau officiel Ferrari Bologne. A l'issue de la restauration un certificat Classiche sera obtenu.   Acquise en 2023 par son actuel propriétaire français, la voiture a été jalousement préservée mais a très peu roulé depuis son achat. Immobilisée dans des conditions optimales, cette Grand Tourisme est aujourd'hui présentée comme une superbe opportunité à remettre sur la route. Pour cela, une simple révision d'usage et les vérifications mécaniques habituelles suffiront à réveiller le mythique moteur V12 Colombo de 4 l et à profiter pleinement de son agrément de conduite légendaire.