1985 - Citroën BX 16 RS VéhiculesVoitures de collection

Description

1985 - Citroën BX 16 RS Erratum : Lot vendu sur désignation à retirer dans la région de Nogent-le-Rotrou après la vente (panne d’allumage en cours de réparation chez Citroën) ; merci de bien vouloir noter que la voiture est vendue sans contrôle technique. Châssis n° VF7XBXE0001XE0019 Carte grise française  Conservée et restaurée au sein du Musée de l’Aventure Peugeot Citroën DS pendant plus de 20 ans !    Lancée en octobre 1982, la BX 16 RS est alors la version la plus performante de la gamme. Son XU5 de 1 580 cm³ à carburateur double corps développe 90 ch et entraîne moins de 950 kg, un rapport poids/puissance qui lui permet de rivaliser avec plusieurs berlines 1,8 l contemporaines.    Elle reçoit d'origine la boîte 5-rapports, le compte-tours, les vitres teintées et un niveau d'équipement supérieur aux BX 14. Avant l'arrivée des Sport, GT et GTi, la 16 RS incarne le haut de gamme dynamique de la BX Phase 1. Sa production reste limitée aux premières années du modèle, ce qui explique sa rareté actuelle.   Notre exemplaire bénéficie d’un historique absolument unique pour une auto de cette gamme ! Elle débute sa vie auprès des bureaux du journal Ouest France, avant d’être intégralement restaurée par les anciens ouvriers de l’usine rennaise de Citroën. En 1998, elle intègre le musée de l’Aventure Peugeot Citroën, dont elle sortira lors d’une vente Aguttes en 2021 !   Dans un état irréprochable, elle arrive alors dans le garage d’un amateur à la recherche d’une voiture populaire et innovante capable de rouler sur le longues distances. Elle sera alors confiée au conservatoire Citroën pour effectuer les travaux de remise en route (plus de 4 000 € de factures à ce moment-là). Plusieurs milliers de kilomètres seront parcourus sans encombre pour rejoindre la campagne ou des rassemblements autour de la marque.  Orignale et surtout rare dans cet état, son succès ne s’est jamais démenti ! En juin dernier, de nouveaux travaux de remise à niveau furent effectués chez Citroën pour le remplacement des pompes hydrauliques et divers entretiens pour assurer son bon fonctionnement.   Encore accompagnée de ses carnets, manuels, doubles de clés, et de sa documentation d’origine, cette BX dans un état somptueux saura ravir les collectionneurs les plus pointilleux !

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