1952 – Delahaye 235 Antem Coach Découvrable VéhiculesVoitures de collection

Description

1952 – Delahaye 235 Antem Coach Découvrable Châssis n° 818045 Carte grise française   « Les performances de l’ultime Delahaye de série, associées à un grand nom de la carrosserie française »    La Delahaye 135 fait assurément partie du meilleur de la production française des années 1930, au même titre que la Bugatti Type 57. Au début des années 1950 l'automobile de luxe et de sport subit néanmoins une métamorphose rapide. Pour faire face à la concurrence américaine, italienne et anglaise, Delahaye doit renouveler sa gamme, exit la vieillissante 135, la firme de la Rue du Banquier fait appel au styliste Philippe Charbonneaux et lui demande de dessiner une carrosserie au goût du jour.   Ce sera la 235. Le prototype est réalisé par Motto à Turin en 1949 et l'usine poursuit sa mise au point à Paris, la voiture est présentée pour la première fois en 1951. Les carrossiers dont Chapron, Antem, Letourneur & Marchand, Faget-Varnet, Beutler ou Figoni qui ont habillé les 235 avaient pour obligation de conserver la même face avant. Exposée au salon de l'Auto en octobre 1952, la 235 reçoit « le grand prix de l'encouragement à l'art et l'industrie ». Elle se distingua en 1953 en établissant le record de la traversée du continent africain entre Le Cap et Alger.   La 235 est rare car il n'y aura que 85 – ou 86 – châssis fabriqués entre 1952 et 1954, mais le taux de survie est exceptionnel haut, avec plus de 50 voitures recensées, preuve de l’intérêt du modèle, dès l’origine. Parmi 85 – ou 86 – voitures sorties d’usine, 41 furent carrossées par Chapron. Antem en habilla 4, dont #818045 qui illustre ces pages.   La carrosserie Antem de #818045 présente une grande originalité. Il s'agit en effet d'un cabriolet dont la partie arrière est fixe, et la partie avant, découvrable. Avant-guerre, ce type de carrosserie s’appelait ‘Conduite-Cabriolet’ ou ‘Sedanca Coupe’ outre-Manche, mais l’appellation commune est cabriolet Mylord... Ce qui fait de #818045 un modèle unique.   Voici l’opportunité rare d’accéder à la magie des Delahaye 6-cylindres, dans ce que l’on peut considérer comme la version la plus aboutie de la 135, avec une carrosserie unique signée d’un grand carrossier français. La voiture, en parfait état de fonctionnement, présente également une superbe et inimitable patine, notamment au niveau des cuirs…