1 véhicule LAND ROVER LDVAC8 (appellation DEFENDER à partir …
154 400 km
1970 - MATRA 530 M, aux enchères, à Saint-Georges-lès-Baillargeaux, estimation 12 000 € – 16 000 €.
1970 - MATRA 530 M N° Série : 5285 Moteur : V4 Ford Carte Grise : française Date de 1ère mise en circulation : 02/01/1970 Kilométrage relevé 95 500 km. Présentée au Salon de Genève en 1967, la Matra 530 constitue la première véritable sportive de série développée par Matra. Imaginée par Philippe Guédon, elle se distingue par une architecture particulièrement originale pour son époque, associant moteur central arrière, quatre places, carrosserie en polyester et toit de type targa. Son nom « 530 » fait référence au missile air-air R530, développé par Matra, rappelant les origines aéronautiques du constructeur. La mécanique est confiée à un V4 Ford de 1 699 cm³, compact et robuste, installé transversalement en position centrale arrière. À partir de 1969, le moteur reçoit un carburateur double corps et développe environ 75 ch. Cette évolution donne naissance à la M 530 A, reconnaissable notamment à ses améliorations mécaniques et à sa présentation spécifique. Par son architecture à moteur central, sa carrosserie en matériaux composites et son toit amovible, la M 530 demeure l’une des créations les plus singulières de l’automobile française des années 1960-1970, et constitue une étape importante dans l’histoire de Matra. La Matra 530 A est relativement rare, actuellement, très recherchée, sachant que seulement la production de ce modèle a été de 3731 exemplaires, et que beaucoup ont été détruites. Coupé 2 portes toit escamotable, de couleur vert forêt peinture refaite conforme à la teinte d'origine ainsi que l'intérieur en cuir noir. Jantes acier d'origine coiffées des enjoliveurs chromés.
1970 · 95 500 km
Aucune vente comparable dans notre corpus de prix réalisés pour ce type de lot. Notre corpus ne couvre pas encore toutes les catégories ni tous les marchés.
154 400 km
diesel · manuelle
essence
Avec votre accord, nous utilisons des cookies de mesure d'audience pour comprendre comment ce site est utilisé et l'améliorer. Aucun n'est déposé sans votre consentement, et refuser ne change rien au fonctionnement du site. En savoir plus