MERCEDES PAGODE 230SL, moteur 6 cylindres. VéhiculesVoitures de collection

Description

MERCEDES PAGODE 230SL, moteur 6 cylindres. Matching number. Carte grise au vieux format française, le kilométrage affiché au compteur est de 79869 kilomètres, celui-ci semble bien être d’origine. 1ère mise en circulation : 26/04/1965. Contrôle Technique daté de 2011. Couleur d’origine gris brillant direct, sellerie beige, capote et hard-top. En 1965, la Mercedes-Benz Pagode commercialisée est la mythique 230 SL châssis W113. Dessiné par Paul Bracq, ce roadster doit son surnom de « Pagode » à la forme unique de son toit rigide amovible hard-top, légèrement concave, qui rappelle les temples asiatiques. Tout premier roadster au monde à intégrer une carrosserie de sécurité. Conçue d'après les travaux de Béla Barényi, elle possède un habitacle rigide indéformable et des zones de déformation programmées à l'avant et à l'arrière pour absorber les chocs. Cette sortie de grange après une quinzaine d’année de sommeil en fait un beau projet de restauration. C’est une belle base pour qui veut rouler en pagode française équipée d’origine de sa capote ainsi que de son hard-top contrairement aux versions américaines dites californiennes. La voiture démarre au quart de tour sans bruit anormal ni fumée. Une restauration est nécessaire eu égard à la corrosion perforante de la caisse. La Mercedes Pagode est aujourd'hui une icône absolue sur le marché des véhicules de collection.

1965 · 79 869 km