Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet - 1987 - 52 248 km VéhiculesVoitures de collectionPlusieurs articles

Description

Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet - 1987 - 52 248 km Date de première mise en circulation : 17 décembre 1987 Kilométrage : 52 248 km Suivi d’entretien et dossier de factures Documentation et pochette cuir d’origine Seconde main Contrôle technique : Favorable du 17 juin 2025 à 50 923 km Distribution faite à 52 248 km en Octobre 2026 Présentation Dévoilée en 1985, la Ferrari Mondial 3.2 succède à la Mondial Quattrovalvole et constitue l'une des évolutions les plus abouties de la lignée avant l'arrivée de la Mondial T. Toujours dessinée par Pininfarina, elle conserve l'architecture originale qui fait la singularité de la Mondial dans l'histoire de Ferrari : un moteur V8 central arrière associé à un habitacle 2+2, combinaison alors particulièrement rare pour une automobile découvrable. Son V8 atmosphérique de 3 185 cm³, doté de quatre soupapes par cylindre, développe 270 ch et est associé à une boîte mécanique à cinq rapports. L'inscription caractéristique « 3200 quattrovalvole » portée sur le plénum d'admission rappelle cette évolution mécanique. Dans sa déclinaison Cabriolet, la Mondial 3.2 offre une configuration particulièrement séduisante : quatre places, le V8 Ferrari à ciel ouvert et toute l'esthétique caractéristique des Ferrari des années 1980, avec ses lignes tendues, ses phares escamotables et ses prises d'air latérales. Notre Mondiale Cabriolet Notre exemplaire est une Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet, mise en circulation le 17 décembre 1987. Elle totalise aujourd'hui 52 248 km et porte le numéro de châssis ZFFWC26B000071253, dont la frappe est visible dans le compartiment moteur. Elle se présente dans la combinaison emblématique d'une carrosserie rouge associée à un habitacle en cuir beige/fauve. Le rapport Histovec mentionne seulement deux titulaires et précise que le véhicule n'est pas issu d'une importation. Le suivi des contrôles techniques constitue également un élément intéressant de son dossier. Les kilométrages enregistrés sont de 47 564 km en 1999, 49 023 km en 2004, 49 449 km en 2009, 49 560 km en 2011, 49 699 km en 2014, 49 816 km en 2017, 49 963 km en 2021 et 50 923 km en 2025. Cette succession met en évidence une utilisation particulièrement mesurée au cours des dernières décennies. Historique et entretien La voiture est accompagnée d'un dossier documentaire comprenant sa documentation de bord d’origine ainsi qu'un ensemble de factures d'entretien, permettant de retracer plusieurs interventions significatives. Une intervention importante est notamment documentée chez Ferrari France / Charles Pozzi en 2008, alors que la voiture affichait environ 49 218 km. Les travaux concernent notamment la mécanique et la distribution, avec entre autres une intervention sur les joints SPI d'arbres à cames. La voiture a ensuite très peu roulé, ce que vient corroborer la progression des kilométrages relevés lors des contrôles techniques : 49 449 km en 2009, 49 560 km en 2011, 49 699 km en 2014 et seulement 49 816 km en 2017. Une remise en service approfondie a été réalisée par Old Star Garage à la fin de l'année 2021, aux alentours de 49 883 km. Le dossier de factures fait notamment apparaître des interventions concernant le moteur, l'injection et l'alimentation en carburant, le freinage, les pneumatiques, la batterie ainsi que le remplacement de différents fluides. Le contrôle technique réalisé le 21 décembre 2021 à 49 963 km a été déclaré favorable. Le suivant, effectué le 17 juin 2025 à 50 923 km, est également favorable. Enfin, la voiture vient de bénéficier d'une intervention particulièrement importante pour son entretien : la courroie de distribution a été remplacée en octobre 2026 à 52 248 km. Notre avis La Mondial occupe aujourd'hui une place à part dans la production Ferrari des années 1980. Plus polyvalente qu'une stricte berlinette deux places, elle conserve pourtant les ingrédients essentiels de la marque : V8 atmosphérique central arrière, boîte mécanique et design Pininfarina. Cette Mondial 3.2 Cabriolet est particulièrement intéressante par la cohérence de son dossier : Ses 52 248 km, son historique d’entretien, le fait de n’avoir connu que 2 propriétaires. Elle bénéficie par ailleurs d'un ensemble de factures retraçant plusieurs interventions importantes, dont une intervention chez Ferrari France / Charles Pozzi, une remise en service approfondie en 2021 et surtout une distribution remplacée en octobre 2026. Elle conserve différentes traces d'usage et le pare-chocs arrière présente notamment une fissure. Elle constitue ainsi une Ferrari à apprécier pour ce qu'elle est : une Mondial 3.2 Cabriolet régulièrement suivie, peu kilométrée au cours des dernières décennies et présentant un état d'usage perfectible mais cohérent avec son âge. Rapport d'état Carrosserie et éléments extérieurs La carrosserie rouge présente un bel aspect général à distance, avec une peinture conservant une brillance satisfaisante. Les différents ouvrants et panneaux présentent des alignements d'ensemble satisfaisants. Le principal défaut relevé concerne le pare-chocs arrière, qui présente une fissure. La partie arrière présente également plusieurs éclats et marques de peinture, notamment à proximité du monogramme Ferrari et de la plaque d'immatriculation. D'autres petites marques, rayures et défauts ponctuels de surface sont visibles sur la peinture. Les quatre feux arrière circulaires conservent une présentation satisfaisante sur les vues disponibles. Les cabochons observés ne présentent pas de casse évidente et les monogrammes « Mondial 3.2 Cabriolet » sont présents. Les différents joints et éléments de finition extérieurs présentent un vieillissement cohérent avec l'âge du véhicule. La voiture reste visuellement séduisante dans sa configuration rouge, mais sa carrosserie présente un état d'usage avec plusieurs défauts cosmétiques et une réparation à prévoir au niveau du pare-chocs arrière. Jantes Les jantes présentent un état d'usage avec des marques et altérations ponctuelles de finition. Habitacle L'habitacle est garni de cuir beige/fauve, configuration particulièrement harmonieuse avec la carrosserie rouge. Les selleries présentent une patine et des marques d'utilisation compatibles avec l'âge du véhicule. Leur présentation générale conserve toutefois le caractère de l'habitacle d'origine. Les garnitures, moquettes et différents éléments de finition sont en place. Les plastiques et commandes présentent également le vieillissement habituel d'un véhicule de cette génération. L'ensemble conserve une présentation homogène et caractéristique d'une Ferrari des années 1980, avec une charmante patine d'usage. Compartiment moteur Le compartiment moteur accueille le V8 Ferrari et conserve son imposant plénum d'admission portant les inscriptions « Ferrari - 3200 quattrovalvole ». Celui-ci présente une altération visible de sa finition rouge, avec plusieurs zones où la peinture est usée ou écaillée sur les reliefs et certaines parties du plénum. Le compartiment moteur présente par ailleurs un aspect utilisé, avec poussière, traces d'usage et vieillissement des différents composants et périphériques, sans remise en cosmétique récente apparente. La frappe à froid du numéro de châssis ZFFWC26B000071253 est clairement visible. Sur le plan de l'entretien, il convient surtout de retenir la distribution remplacée en octobre 2026 à 52 248 km, intervention récente particulièrement importante sur ce modèle. Coffre Le coffre arrière est entièrement garni de moquette noire. Les moquettes apparaissent en état d'usage satisfaisant et les garnitures latérales sont présentes. La garniture intérieure du capot est également en place, tout comme son système de maintien. Quelques traces et marques d'utilisation sont visibles, mais l'ensemble demeure propre et correctement présenté. Observations générales Cette Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet présente un état général d'usage cohérent avec une automobile de près de quarante ans, avec une présentation extérieure valorisante mais plusieurs défauts cosmétiques sont à prendre en considération. Le véhicule dispose d'un historique kilométrique particulièrement intéressant : les contrôles techniques enregistrent une progression de 47 564 km en 1999 à seulement 50 923 km en 2025, tous les contrôles répertoriés dans Histovec étant indiqués favorables. Enfin, la distribution remplacée en octobre 2026 à 52 248 km, associée aux travaux antérieurement documentés, constitue un élément favorable important dans l'appréciation mécanique de cet exemplaire.

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