EGLI EGLI VINCENT - Genre : MTT2 - Carrosserie : SOLO - Ener… VéhiculesDeux-roues de collection

Description

EGLI EGLI VINCENT - Genre : MTT2 - Carrosserie : SOLO - Energie : ES - Kilométrage compteur : 3833 - 1ere M.E.C : 01/01/1972 - Puissance : 11 - Places : 1 - AVEC CARTE GRISE - Observations : EGLI, type EGLI VINCENT, châssis MOSSE0002 DU 01-01-1972 En 1966-1967, l'ingénieur suisse Fritz Egli conçoit un cadre à poutre centrale de gros diamètre, qui sert aussi de réservoir d'huile, pour enfin maîtriser le puissant V-twin Vincent de 998 cm³, dont la partie cycle d'origine avait vieilli. Le résultat est spectaculaire : Egli remporte le championnat de Suisse de la montagne en 1968, et d'autres pilotes sur Egli-Vincent gagnent le titre en 1969, 1970 et 1971. La machine devient une icône du café racer. Elle est ensuite reproduite sous licence, notamment par le Français Patrick Godet. John Mossey construit depuis une vingtaine d'années des Egli-Vincent et des Norvin, sous les noms John Mossey Restorations (JMR) puis John Mossey Classics (JMC). Entre les deux, son entreprise a été reprise sous le nom Hailwood Motorcycle Restorations (HMR), dirigée par David Hailwood, mais cette collaboration n'a pas duré et HMR a fait faillite au bout de quelques mois. Ses machines, en 998 ou 1 200 cm³ avec moteurs neufs et démarreur électrique, se reconnaissent notamment à leur échappement deux en un et leur silencieux hydroformé, caractéristiques de Mossey Une exceptionnelle moto, châssis N°2, en superbe état avec un kilométrage inscrit au compteur de : 02.382 miles soit 3833 km, très vraisemblablement d'origine. Machine prête à prendre la route. Carte grise française de collection.

1972 · 3 833 km · essence