Peugeot 3008 2.0 HDiF HYbrid4 Blue Lease VéhiculesVéhicules particuliers
Peugeot 3008 2.0 HDiF HYbrid4 Blue Lease, aux enchères, à Alblasserdam.
- Date
- clôture jeu. 5 novembre 2026, 20h41
- Lieu
- Alblasserdam
- Organisateur
- TroostwijkVoir les 110 lots de cette vente →
- Prix
- Sans estimationFrais en sus de l'enchère. D'autres frais peuvent s'appliquer. Vérifiez les conditions de vente.
Description
Peugeot 3008 2.0 HDiF HYbrid4 Blue Lease 2013 | Anglais original | NAP Cette Peugeot 3008 2.0 HDiF HYbrid4 Blue Lease grise de 2013 est équipée d’une transmission automatique, d’une sellerie en cuir et d’une barre de remorquage. De plus, la voiture est équipée de climatisation automatique, de navigation audio, de régulateur de vitesse, de capteurs de stationnement arrière et de jantes en alliage de 17 pouces. La voiture a parcouru 239 326 km et peut accueillir cinq occupants. Selon le RDW, la lecture de l’odomètre est logique (NAP). Cette voiture se trouve à notre emplacement sur Edisonweg 52 à Alblasserdam et peut être vue pendant la journée de visionnage. Vérifiez le véhicule vous-même. Il est fortement conseillé d’inspecter le véhicule pour détecter des défauts techniques et visuels pendant la journée de visionnage. Utilisez cette liste de contrôle. Extérieur : carrosserie pour les bosses, rayures et rouille ; peinture sur la différence de couleur et les ampoules ; fenêtres et miroirs fissurés ; fonctionnement de tout éclairage ; bande de roulement des pneus, âge et fissures ; des jantes pour les dégâts ; ouverture et fermeture en douceur des portes, du capot et du couvercle du coffre. Intérieur : sièges et rembourrage pour l’usure et les dommages ; voyants d’avertissement au démarrage ; climatisation, chauffage, fenêtres, miroirs et infodivertissement ; distance et jauges ; ceintures ; Humidité dans les nattes et les rembourrages. Compartiment moteur : bruits inhabituels et fuites d’huile ; le niveau d’huile, de liquide de refroidissement, de liquide de frein et de liquide d’essuie-glace ; l’état de la batterie et les connexions ; des tuyaux et des courroies pour les fissures et l’usure. Dessous : système d’échappement sur la rouille et les trous ; suspension et amortisseurs pour fuites ; disques et plaquettes de frein ; fuites de liquide. Documentation : certificat d’immatriculation, historique de maintenance, validité du contrôle technique technique et commentaires sur la dernière inspection, factures de maintenance, livrets d’instructions.