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YANMAR - 4TNV88-BKNKR2 - moteur diesel 4 cylindres Matériel professionnel

YANMAR - 4TNV88-BKNKR2 - moteur diesel 4 cylindres, aux enchères, à Pfullendorf.

Date
clôture mar. 3 novembre 2026, 13h35
Lieu
Pfullendorf
Prix
Sans estimation
Frais en sus de l'enchère. D'autres frais peuvent s'appliquer. Vérifiez les conditions de vente.

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Fourchette de prix

Données insuffisantes
La mise à prix dépasse notre fourchette : données insuffisantes pour estimer ce lot.

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Description

Moteur diesel 4 cylindres pour applications industrielles et utilisé comme moteur entraînant ou de remplacement. Conception compacte et robuste avec injection directe et refroidissement liquide. La série TNV est considérée comme un entraînement standard éprouvé et est largement utilisée dans de nombreuses machines de construction. Les applications typiques incluent les mini-excavatrices, les chargeuses sur roues, les télémaneuses et les balaieuses, ainsi que les groupes électrogènes, compresseurs et pompes. Données techniques selon la plaque nominative : Yanmar Power Technology Co., Ltd. Fabriqué au Japon Marquage des gaz d’échappement : EM-EXP Avis de conformité : Règlement de l’UE 2016/1628 Autres données techniques : Type : Moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps Alésage x course : environ 88 x 90 mm Injection : injection directe Charge : moteur atmosphérique Refroidissement : Refroidissement liquide Vitesse maximale nominale : environ 2 500 1/min Puissance selon le réglage : environ 29 à 36 kW Teneur en huile : environ 7 l Logement du volant moteur : connecteur SAE Alimentation embarquée : environ 12 V Poids : environ 190 kg Champ d’application : Démarreur et alternateur montés Système d’injection et pompe montées Système d’échappement et de silencieux monté Unités de filtres à huile et à carburant montées Collecteurs d’admission et d’échappement montés Pompe de refroidissement et entraînement par courroie montés Boîtier de volant d’inertie monté Autres composants attachés selon les illustrations Note : Le marquage EM-EXP identifie le moteur comme une version d’exportation. Il n’est donc pas destiné à être utilisé dans les machines mobiles non routières de l’UE. Moteur inutilisé. Connexions et ouvertures fermées. Les dimensions et poids sont approximatifs.

Contexte de prix

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