DEUTZ - TCD 3.6 S5 EDG - moteur diesel 4 cylindres Matériel professionnel
DEUTZ - TCD 3.6 S5 EDG - moteur diesel 4 cylindres, aux enchères, à Pfullendorf.
- Date
- clôture mar. 3 novembre 2026, 12h31
- Lieu
- Pfullendorf
- Organisateur
- TroostwijkVoir les 506 lots de cette vente →
- Prix
- Sans estimationFrais en sus de l'enchère. D'autres frais peuvent s'appliquer. Vérifiez les conditions de vente.
Fourchette de prix
Description
moteur diesel 4 cylindres de la série TCD, apparemment en version neuve ou inutilisée. Moteur industriel robuste avec une forte densité de puissance et des dimensions extérieures compactes. Injection directe common rail, turbocompresseur et intercooling. Adapté comme moteur d’entraînement ou de remplacement pour la construction, les machines municipales, agricoles et industrielles ainsi que pour d’autres applications mobiles. Les domaines d’application typiques sont les chargeurs à roues, les excavatrices, les télémanutentionnaires, les balayeuses ainsi que les générateurs électriques, compresseurs et pompes. Données techniques selon la plaque nominative : Code : C3CI100 Cylindrée : 3 621 l Puissance : 100,0 kW / 134 HP Vitesse nominale : 2 300 1/min Spec : 25017141 CSpec : 1000478936 Permis : E1 96R 020091, E1 120R 020203 Fabriqué en Allemagne Marquage : EM-EXP, uniquement pour l’exportation Exonéré des réglementations américaines sur les émissions en vertu de 40CFR1068.230 Non destiné à être utilisé dans les machines mobiles non routières de l’UE Autres données techniques : Type : Moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps Série avec une puissance d’environ 55,4 à 100 kW selon la variante Alésage x course : environ 98 x 120 mm Système d’injection : Injection directe common rail Pression d’injection maximale : environ 1 600 bar Charge : Turbocompresseur avec intercooling Couple maximal : environ 500 Nm Refroidissement : Refroidissement liquide Capacité d’huile : environ 11 l Logement du volant moteur : connecteur SAE Alimentation embarquée : environ 12 V Champ d’application : Démarreur et alternateur montés Turbocompresseur et système d’injection montés Filtre à huile et à carburant monté Faisceau de câblage et unité de commande moteur montés Carter de volant moteur et transmission par courroie montés Collecteurs d’admission et d’échappement montés Pompe de refroidissement montée Autres composantes telles que montrées dans les illustrations Moteur sur la crémaillère de transport, connexions fermées. Moteur inutilisé. Les dimensions et poids sont approximatifs.
Contexte de prix
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