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RENAULT 5 AUTOMATIC - 1981 - 45621 km VéhiculesVoitures de collection

RENAULT 5 AUTOMATIC - 1981 - 45621 km, adjugé 3 800 €, à Lorient.

Date
vente du dim. 13 septembre 2026, 20h00
Lieu
Lorient
Prix
Adjugé 3 800 € Prix marteau (hors frais), vu le lun. 14 septembre 2026, 3h11
Sans estimation
Mise à prix : 100 €
Frais en sus de l'enchère : 18 % TTC. D'autres frais peuvent s'appliquer. Vérifiez les conditions de vente.

Fourchette de prix

Non disponible
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Description

RENAULT 5 AUTOMATIC - 1981 - 45621 km Mise en circulation : 19/10/1981 Millésime : 1982 Kilométrage compteur : 45 621 km Type : R1229 N° de série : VF1R122901C0300596 Année portée sur la plaque constructeur : 1982 Teinte : Bordeaux Intérieur : Velours beige Boîte de vitesses : Automatique Contrôle technique : À jour Lancée en 1972, la Renault 5 est rapidement devenue l'une des automobiles françaises les plus emblématiques de son époque. Compacte, moderne et polyvalente, elle a accompagné toute une génération d'automobilistes et constitue aujourd'hui un véritable symbole des années 1970 et 1980. La Renault 5 Automatic constitue une déclinaison plus singulière de la gamme. Sa boîte automatique, peu répandue sur les petites voitures européennes de cette période, lui confère aujourd'hui un intérêt supplémentaire car moins courante que les versions à boîte manuelle. Notre exemplaire mis en circulation le 19 octobre 1981 affiche 45 621 km au compteur. Sa plaque constructeur indique le type R1229, le numéro de série VF1R122901C0300596 et porte la mention 1982. Elle se présente dans une configuration particulièrement représentative de son époque, associant une carrosserie bordeaux à un habitacle beige. L'ensemble possède beaucoup de charme et surtout une authenticité devenue difficile à retrouver sur des Renault 5 de cette génération. La voiture conserve sa peinture d'origine, avec les marques du temps que cela implique : quelques rayures, petits coups et zones ponctuelles de corrosion superficielle sont visibles. La présentation extérieure reste néanmoins homogène avec une carrosserie qui n'a pas été préparé ni modifié et qui avec un simple polishage retrouvera une très belle présentation. Le revêtement extérieur du pavillon est fortement craquelé et a fait l'objet de réparations provisoires au ruban adhésif. Une réfection de cette partie sera donc à envisager pour retrouver une présentation extérieure optimale. Côté habitacle : L'intérieur constitue l'un des points intéressants de cet exemplaire. La sellerie en velours beige, assortie aux garnitures de portes et à la planche de bord, présente une configuration typiquement début des années 1980. Les sièges avant sont dans un état de conservation satisfaisant compte tenu de l'âge du véhicule, avec une usure et quelques salissures cohérentes avec son ancienneté. Le ciel de toit présente quelques accrocs et petites déchirures. La partie supérieure de la banquette arrière montre également quelques marques et accrocs. Le coffre montre des traces d'usage et quelques points d'oxydation visibles sur certaines parties métalliques. Le compartiment moteur présente un aspect ancien et non sur-restauré, cohérent avec la philosophie générale de la voiture. Plusieurs étiquettes et marquages d'époque sont visibles. La plaque constructeur de la Régie Nationale des Usines Renault est présente. Elle confirme notamment : Type : R1229 N° de série : VF1R122901C0300596 Poids à vide indiqué : 1 240 kg Poids total indiqué : 1 640 kg Charges indiquées : 620 kg / 620 kg Mention constructeur : 1982 Une seconde plaquette d'identification est également présente dans le compartiment moteur. Historique et remise en route : Son propriétaire actuel l'a acquise dans le cadre d'une vente aux enchères de succession, avant d'entreprendre sa remise en route. De nombreuses opérations mécaniques ont depuis été réalisées : remplacement des bougies ; remplacement de l'allumeur ; remplacement des cylindres de freins arrière ; remplacement du tube d'échappement ; remplacement du silencieux ; vidange moteur ; vidange de la boîte automatique. Cette remise en route est confortée par son contrôle technique à jour, qui ne relève que des défaillances mineures : un jeu anormal dans la direction ainsi que de la corrosion du châssis à l'arrière gauche et à l'arrière droit. Cette Renault 5 Automatic nous séduit avant tout par son authenticité. Sa peinture bordeaux, son intérieur beige, ses marquages anciens et les différents stigmates de ses plus de quarante années racontent son histoire. Il faudra accepter ses défauts cosmétiques, notamment le revêtement du pavillon à reprendre, les accrocs du ciel de toit, quelques rayures, petits chocs et départs de corrosion. Ils sont toutefois compensés par une mécanique ayant bénéficié d'une remise en route récente et surtout par un contrôle technique favorable ne faisant apparaître que des défaillances mineures. Enfin, son histoire récente apporte une dimension particulièrement attachante à cette voiture : après l'avoir acquise lors d'une vente aux enchères de succession et avoir consacré du temps à sa remise en route, son propriétaire souhaite aujourd'hui s'en séparer afin de consacrer ses efforts à une autre Renault 5, une TX qui fut sa toute première voiture. Une Renault 5 Automatic dans son jus, authentique et roulante, qui pourra être conservée avec sa patine actuelle ou constituer une excellente base pour une remise en état esthétique.

1981 · 45 621 km

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