MINI 1000 AUTOMATIQUE 1981 - Historique : VéhiculesVoitures de collection

Description

MINI 1000 AUTOMATIQUE 1981 - Historique : Présentée en 1959 et dessinée par Sir Alec Issigonis, la Mini révolutionne le monde automobile grâce à son architecture novatrice associant moteur transversal, traction avant et roues placées aux quatre coins de la carrosserie. Malgré son faible encombrement, elle offre une habitabilité remarquable qui fera rapidement son succès dans le monde entier. Produite par la British Motor Corporation puis par British Leyland, la Mini devient au fil des décennies une véritable icône britannique. Déclinée dans de nombreuses versions, elle s'illustre aussi bien en usage quotidien que sur les spéciales de rallye, notamment grâce aux célèbres Mini Cooper. Description : L'exemplaire présenté est une Mini 1000 équipée d'une boîte automatique, une configuration relativement peu courante. Animée par le robuste moteur Série A de 998 cm³, elle conserve tout le charme et la simplicité qui ont fait le succès du modèle. Cette Mini 1000 se présente dans une élégante livrée bleu clair métallisé associée à un intérieur d'origine en tissu écossais et skaï beige. L'auto apparaît particulièrement complète et homogène, conservant son moteur d'origine, sa boîte automatique, ses jantes d'époque ainsi que l'ensemble de ses éléments de présentation. Le compartiment moteur est complet et le véhicule semble avoir été stocké de nombreuses années à l'abri. Son état général laisse apparaître une voiture plutôt saine présentant les points de corrosion habituels sur les mini, constituant une excellente base pour une remise en route ou une restauration légère. Caractéristiques : Marque : Mini Modèle : Mini 1000 1ère mise en circulation : 20/11/1981 Constructeur : British Leyland Type : XL2S1N Moteur : 4 cylindres en ligne Série A Cylindrée : 998 cm³ de type BMC A-Series 998 cm³. Boîte de vitesses : Automatique Transmission : Traction avant Poids à vide : 650 kg PTAC : 970 kg Kilométrage au compteur : 89 622 km (non garanti) Clés : Sans clé Documents d’immatriculation : Certificat d’immatriculation Belge au nom de l’ancien propriétaire. Le propriétaire actuel n’a jamais fait les papiers à son nom. Numéro de série : SAXXL2S1N10795272 (plaque châssis OK, numéro gravé introuvable) Numéro Moteur : 98H792PHZ037738 (plaque OK, numéro gravé introuvable) Condition : Le moteur n'a pas été démarré et aucun essai routier n'a été réalisé. Vendu en l'état, considéré comme non roulant, sans contrôle technique. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour restauration ou pour pièces

1981 · 89 622 km · automatique · Pour pièces