RELIANT SCIMITAR GTE OVERDRIVE - Historique : VéhiculesVoitures de collection

Description

RELIANT SCIMITAR GTE OVERDRIVE - Historique : Présentée au Salon de Londres en 1968, la Reliant Scimitar GTE marque un tournant dans l'histoire du constructeur britannique Reliant. Dessinée par le célèbre designer italien Tom Karen pour Ogle Design, elle inaugure le concept moderne du break de chasse ("shooting brake"), associant les performances d'un coupé GT à la praticité d'un break trois portes. Construite sur un robuste châssis en acier habillé d'une carrosserie en polyester, la Scimitar reçoit le réputé moteur Ford Essex V6 de 3 litres, reconnu pour sa souplesse et sa fiabilité. L'association de cette mécanique généreuse à une transmission avec overdrive permet d'offrir d'excellentes performances tout en conservant un réel confort sur les longs trajets. La Scimitar GTE connaîtra un véritable succès outre-Manche, notamment grâce à la princesse Anne qui en possédera plusieurs exemplaires. Produite jusqu'en 1986, toutes générations confondues, elle demeure aujourd'hui une automobile atypique, attachante et particulièrement recherchée des amateurs de GT britanniques. Description : L'exemplaire présenté est une Reliant Scimitar GTE Overdrive mise en circulation le 14 octobre 1974. La carrosserie en polyester présente un état de conservation globalement satisfaisant et paraît complète. La peinture beige affiche une importante patine liée à un stockage prolongé, avec un encrassement généralisé. Les différents panneaux semblent correctement sans fissures importantes, déformations majeures ou de traces évidentes de choc. Les pare-chocs, baguettes, vitrages et principaux éléments de finition sont présents, mais en mauvais état du à l’oxydation. Les soubassements visibles laissent apparaître un châssis présentant essentiellement une corrosion de surface, sans perforation apparente sur les parties observables. L'ensemble constitue une base de restauration intéressante. L'intérieur présente un bon état de conservation général et paraît complet. La sellerie en cuir brun offre une belle présentation, avec une patine cohérente avec l'âge du véhicule. Le tableau de bord, la console centrale ainsi que les principaux équipements sont présents. On note également que la garniture de la porte conducteur est décollée, tout comme le ciel de toit, qui nécessiteront une remise en état. Malgré ces défauts d'usage, l'ensemble demeure bien conservé et constitue un véritable atout pour cet exemplaire. Le compartiment moteur paraît complet et conserve son moteur Ford Essex V6 de 2 995 cm³ ainsi que ses principaux équipements périphériques. L'ensemble présente un état d'origine avec une importante patine, caractérisée par un encrassement général et une oxydation de surface homogène, cohérents avec un véhicule ayant connu un long stockage. Le véhicule est accompagné de son certificat d'immatriculation britannique (V5C) au nom de l’ancien propriétaire, de documents administratifs anciens ainsi que de photographies permettant de retracer une partie de son historique récent. Attention un dédouanement sera probablement demandé et paiement de la TVA pour obtenir un certificat 846A en vue de son immatriculation dans un nouveau pays. Une excellente base de restauration pour les amateurs de GT britanniques atypiques. Caractéristiques : Marque : Reliant Modèle : Scimitar GTE Overdrive 1ère mise en circulation : 03/07/1975 Constructeur : Reliant Motor Company Type de carrosserie : Break de chasse (Shooting Brake) 3 portes Moteur : Ford Essex V6 – 2 995 cm³ Énergie : Essence Boîte de vitesses : Mécanique avec Overdrive Nombre de places : 4 Couleur extérieure : Beige Intérieur : Cuir brun Conduite : Droite Kilométrage : 86341 miles (non garanti) Clés : Oui Numéro de châssis : 93X6273 (numéro frappé non trouvé) Documents d’immatriculation : Registration Certificate (V5C) Britannique au nom de l’ancien propriétaire, (l’acheteur n’a jamais fait les papiers à son nom), accompagné d’une ancienne facture d’achat. Un dédouanement sera probablement demandé avec paiement de TVA pour obtenir sa nouvelle immatriculation. Condition : Le véhicule est présenté en sortie de stockage. Le moteur n'a pas été démarré et aucun essai routier n'a été réalisé. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour restauration, remise en route ou pour pièce.

1975 · 138 952 km · essence · manuelle · Pour pièces