FORD XL GT CONVERTIBLE 1969 - Historique : VéhiculesVoitures de collection
FORD XL GT CONVERTIBLE 1969 - Historique :, adjugé 3 900 €, à Tournai, estimation 2 000 € – 3 000 €.
- Date
- vente du ven. 25 septembre 2026, 14h00
- Lieu
- Tournai
- Prix
- Adjugé 3 900 € Prix marteau (hors frais), vu le ven. 25 septembre 2026, 16h43Estimé 2 000 € – 3 000 €, adjugé 3 900 €Estimation : 2 000 € – 3 000 €Frais en sus de l'enchère : 25 %. D'autres frais peuvent s'appliquer. Vérifiez les conditions de vente.
Fourchette de prix
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Description
FORD XL GT CONVERTIBLE 1969 - Historique : Présentée pour le millésime 1969, la Ford XL GT Convertible représente le sommet de la gamme des grandes Ford décapotables. Dérivée de la plateforme Galaxie, la série XL se distingue par une présentation plus luxueuse et un équipement plus riche que les versions standard, tout en offrant des motorisations V8 particulièrement performantes. Disponible avec plusieurs moteurs, dont les célèbres V8 Ford de la série FE et les nouveaux 429 cubic inches, la XL GT associe les performances des grandes américaines de la fin des années 1960 au confort d'un vaste cabriolet quatre places. Son habitacle spacieux, sa boîte automatique disponible en option et son équipement soigné en faisaient une véritable routière haut de gamme destinée au marché nord-américain. Produite durant une courte période avant l'évolution de la gamme Ford Full-Size au début des années 1970, la XL GT Convertible est aujourd'hui un modèle relativement rare, particulièrement apprécié des amateurs de grands cabriolets américains. Description : L'exemplaire présenté est une Ford XL GT Convertible de 1969. Le véhicule est présenté en sortie de stockage et nécessite une restauration intégrale. La carrosserie est dans un très mauvais état de conservation. Elle présente de très nombreux foyers de corrosion perforante, aussi bien sur les éléments de carrosserie que sur le châssis. Les bas de caisse, passages de roues, planchers ainsi que plusieurs zones structurelles sont fortement atteints. La peinture est très dégradée, avec de nombreuses rayures, cloques, fissures et reprises anciennes. La capote est fortement détériorée. L'habitacle apparaît en revanche particulièrement complet. Les sièges, la banquette arrière, les panneaux de portes, la console centrale, le tableau de bord, l'instrumentation ainsi que la majorité des équipements spécifiques au modèle sont toujours présents. L'ensemble est toutefois très encrassé après une longue période d'immobilisation et nécessitera une restauration. La sellerie présente plusieurs déchirures, le ciel de toit est entièrement décollé et certaines garnitures demandent une remise en état. Le compartiment moteur n'a pas pu être inspecté. Le câble d'ouverture du capot étant rompu, il a été impossible d'accéder à la mécanique. La motorisation actuellement présente dans le véhicule n'a donc pas pu être identifiée ni contrôlée. Bien que le véhicule porte plusieurs monogrammes « 429 », il n'est pas possible de confirmer la présence de cette mécanique. La plaque constructeur est présente mais recouverte d'une ancienne couche de peinture. Le numéro 9B62F187109 reste néanmoins lisible. Aucun numéro de châssis frappé à froid n'a pu être retrouvé lors de notre inspection, situation relativement fréquente sur certaines automobiles américaines de cette époque. Le numéro ne correspond pas à un numéro de Ford XL GT Convertible. Le véhicule est vendu sans documents d'immatriculation. Caractéristiques : Marque : Ford Modèle : XL GT Convertible Année-modèle : 1969 Constructeur : Ford Motor Company Type de carrosserie : Cabriolet Moteur : Non vérifiable Énergie : Essence Boîte de vitesses : Non vérifiable Nombre de places : 5 Numéro de châssis : 9B62F187109 (numéro frappé non trouvé) Couleur extérieure : blanc Intérieur : Blanc Conduite : Gauche Kilométrage : 27 826 miles (non garanti) Clés : Non Documents d’immatriculation : Aucun. Condition : Le véhicule est présenté en sortie de stockage. Le moteur n'a pas été démarré et aucun essai routier n'a été réalisé. Vendue en l'état, considérée comme non roulante, sans contrôle technique, pour remise en route, restauration intégrale ou banque de pièces.
44 782 km · automatique · Hors service
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