Tracteur de Halage - LATIL - Type : UTL2 - Année 1940 VéhiculesVéhicules agricoles

Description

Tracteur de Halage - LATIL - Type : UTL2 - Année 1940 - N° série : 2H2447282 - Année : 01/01/1940 - Carte Grise française - Contrôle technique : non - Kilomètres : // - État : fonctionne et se déplace - imm. FT-168-LS Histoire : Georges Latil est un génial inventeur et un précurseur des machines tout terrain et surtout capables de tracter une charge lourde avec le principe à 4 roues motrices et directrices, une innovation qui sera très utile lors de la première guerre mondiale. La notoriété de cette machine à traverser le temps, commençant dès le début du siècle dernier pour s'arrêter dans les années 90. Ce tracteur de péniche est un remplaçant des chevaux de halage qui eux-mêmes remplaçaient les hommes. Dans les années 20 et parfois même un peu avant la guerre de 14 les chevaux étaient remplacés par de petite locomotives à vapeur sur des réseaux installés proche de certaines manufactures ou villes. L'arrivée de ces tracteurs Latil à 4 roues motrices et directrices avant la seconde guerre mondiale était assez révolutionnaire techniquement. Manœuvres aisées avec une machine très moderne, capable de faire demi-tour rapidement et de changer de côté pour tracter ces immenses péniches chargées de fret, charbon, bois, bestiaux et grain. Latil était innovateur, traction intégrale et les 4 roues pivotaient, tout cela était issu des recherches suite aux conflits ou les camions militaires ont servis de test avant de trouver vocation dans le civil ou il n'y avait rien. La motorisation diesel remplaçait le pétrole et l'essence, la force de ces moteurs lents permettait à l'effort d'être sans violence. État : Ce tracteur a été restauré il y a quelques temps avec des améliorations notables en électricité bien que non conforme à l'origine, fils et raccords, fusibles. Cela garantit une forme de sécurité. Par ailleurs, les plexiglas des portières remplacent les verres originaux, la banquette n'est pas celle utilisée, il s'agit d'un compartiment arrière de voiture moderne. Il est à noter également que le radiateur n'est pas non plus celui du modèle original, mais d'un autre. Les phares avant ne correspondent pas à un équipement de l'époque ainsi que les feux rouges arrières. La monte pneumatique est identique à celle des GMC. Les deux crochets de remorque sont bien ceux qui furent montés dessus, le crochet supérieur est celui qui hale les bateaux, pivotant légèrement de droite à gauche en fonction des charges et des cours d'eau. Vendu en l'état. Radiateur non d'origine. Expert : RENAUD DE BENGY-PUYVALLEE Ce lot est situé et est à récupérer au 38 Rue Georges Furier à SAINT PARRES LES VAUDES (10260), sur rendez-vous uniquement, pris au minimum 24h à l'avance par courriel (christine.berger.hdv@orange.fr) ou par téléphone (03.25.40.73.97).

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