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VISIBLE À L'ÉTUDE SUR RDV - Élégante PUMA 1600 GTE modèle "T… VéhiculesVoitures de collection

VISIBLE À L'ÉTUDE SUR RDV - Élégante PUMA 1600 GTE modèle "T…, adjugé 38 000 €, à Villerville, estimation 30 000 € – 50 000 €.

Date
vente du sam. 10 octobre 2026, 14h30
Lieu
Villerville
Prix
Adjugé 38 000 € Prix marteau (hors frais), vu le sam. 10 octobre 2026, 23h43
Estimé 30 000 € – 50 000 €, adjugé 38 000 €
Estimation : 30 000 € – 50 000 €
Frais en sus de l'enchère : 25 %. D'autres frais peuvent s'appliquer. Vérifiez les conditions de vente.

Fourchette de prix

Fourchette indicative
21 000 € – 35 700 €
d'après l'estimation publiée
6 lots vendus sur 10 dans cette fourchette

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Description

VISIBLE À L'ÉTUDE SUR RDV - Élégante PUMA 1600 GTE modèle "Tubarao" datant de 1975, moteur refait à neuf, 23 200 km au compteur. Contrôle technique en règle datant du 30 septembre 2026, attestation de datation de la FFVE datant de 2024. Certificat d'enregistrement de fabrication pour les véhicules de la marque PUMA en portugais, datant du 26 juillet 2022. Important rapport d'expertise effectué par YAB Expertises Automobiles en 2024. Possibilité de voir et tester la voiture pendant les journées d'exposition les jeudi 8 et vendredi 9 octobre de 10h à 12 h et de 14h30 à 17h30. Carte grise, certificat d'immatriculation, attestation et autres documents seront envoyés sur demande. Usures et manques. L'histoire de Puma incarne l'une des pages les plus fascinantes de l'automobile brésilienne. Tout commence au milieu des années 1960 sous l'impulsion de Genaro « Rino » Malzoni, un passionné désireux de concevoir un coupé de course léger sur la base mécanique des DKW-Vemag. Profitant de la fermeture des frontières aux importations pour stimuler l'industrie locale, Malzoni s'associe au développement de ces sportives. Lorsque Volkswagen absorbe DKW, Puma saisit l'opportunité de réinventer sa formule : la marque associe des carrosseries profilées en fibre de verre — aux lignes inspirées du design italien de l'époque, comme la Lamborghini Miura ou la Ferrari Dino — au châssis tubulaire et au moteur flat-4 de la Coccinelle. Alliant l'esthétique d'une supersportive, un poids plume et une mécanique rustique, la marque s'est imposée comme une référence incontournable. Bien qu'elle ait fini par s'essouffler dans les années 1980, minée par les crises économiques et l'ouverture progressive du marché, Puma demeure un mythe absolu pour les amateurs de petites GT atypiques et de génie artisanal.

23 200 km

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Contexte de prix

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