1994 MERCEDES-BENZ E320 CABRIOLET VéhiculesVoitures de collection

Description

1994 MERCEDES-BENZ E320 CABRIOLET Sans réserve Carte grise française Châssis n° WDB1240661C180925 - 84 400 km d’origine - Vendue neuve par Mercedes en Normandie - Quasi-deuxième main, même propriétaire pendant 27 ans - Sortant de révision complète - Sans réserve Élégante et remarquablement construite, la Mercedes-Benz E 320 Cabriolet appartient à la génération W124 – plus précisément A124 pour le cabriolet – et constitue l'une des déclinaisons les plus exclusives de cette famille. Présenté au Salon de Francfort en 1991 sous l'appellation 300 CE-24 Cabriolet, le modèle marque alors le retour de Mercedes-Benz au cabriolet quatre places après près de vingt ans d'absence. En 1993, à l'occasion du restylage de la gamme et de l'adoption de la nouvelle nomenclature de la marque, il évolue pour devenir E 320 Cabriolet. Sous son capot prend place le six-cylindres en ligne M104 de 3,2L à 24 soupapes et double arbre à cames en tête. Développant 220 ch à 5 500 tr/min et 310 Nm de couple, il représente une évolution du 3 litres de la précédente 300 CE-24. Plus généreux à bas et moyen régimes, ce moteur apporte davantage de souplesse et convient parfaitement à la vocation de grand tourisme du modèle. Avec une vitesse maximale de 234 km/h, l'E 320 offre des performances de premier ordre pour un cabriolet quatre places du début des années 1990. La conception de la carrosserie fit l'objet d'un travail particulièrement important. Privée de son pavillon, la structure fut profondément renforcée afin de conserver une rigidité digne des autres W124. Mercedes-Benz porta également une attention particulière à la capote multicouche et à son insonorisation : une fois fermée, l'E 320 conserve le confort et le silence attendus d'une grande routière. L'habitabilité constitue justement l'un de ses principaux atouts. Contrairement à nombre de cabriolets qui ne proposent que deux places arrière d'appoint, l'E 320 est une véritable quatre places, permettant d'envisager de longs voyages à plusieurs, capote ouverte comme fermée. La sécurité ne fut pas sacrifiée à l'élégance : l'absence d'arceau fixe préserve la pureté de la silhouette, tandis que des arceaux arrière rétractables se déploient automatiquement en cas de risque de retournement. Dessinée sous la direction de Bruno Sacco, sa ligne se caractérise par une élégante sobriété. Avec ses proportions équilibrées, ses surfaces nettes et son absence d'artifices, elle illustre parfaitement le dessin Mercedes-Benz des années 1990 et a particulièrement bien traversé le temps. Le modèle présenté a été vendu neuf octobre1994 par le concessionnaire Mercedes de Rouen. Il s’agit donc d’un millésime 1995. Elle est acquise quatre ans plus tard par le second propriétaire, un avocat du Calvados, le 3 septembre 1999 avec 60 057 km en occasion récente chez le concessionnaire Mercedes de Caen. Elle est d’ailleurs livrée avec une garantie 12 mois par ce garage (copie de la facture d’achat dans le dossier). La voiture est régulièrement entretenue par le garage Mercedes de Lisieux. Elle a aujourd’hui 84 400 km depuis sa sortie d’usine et vient de bénéficier d’une révision complète chez Mercedes depuis l’achat par la société d’un collaborateur d’Artcurial. Elle est livrée avec son dossier de factures (copies), les manuels de l’utilisateur ainsi que la dernière facture Mercedes Versailles. La voiture est prête à prendre la route avec quatre personnes confortablement installées pour profiter des rayons du soleil de cet hiver si doux. La voiture appartient à un collaborateur de la maison de vente.

84 400 km