TRIUMPH TR3A, 1958 VéhiculesVoitures de collection
TRIUMPH TR3A, 1958, aux enchères, à Plérin, estimation 15 000 € – 20 000 €.
- Lot
- N° 475
- Date
- vente le mer. 18 novembre 2026, 14h00
- Lieu
- Plérin
- Prix
- Estimation : 15 000 € – 20 000 €Frais en sus de l'enchère : 25 %. D'autres frais peuvent s'appliquer. Vérifiez les conditions de vente.
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Les informations clés
- Mise en circulation
- 01/1958
- Puissance fiscale
- 11 CV
Description
TRIUMPH TR3A, 1958 1ère mise en circulation : 01/01/1958 Genre : VP Carrosserie : CABR Numéro de série : 985456 Puissance fiscale : 11 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 6 889 km (non garantis, compteur kilométrique mécanique à 5 chiffres) La "TR" était la voiture qu'il "fallait avoir" pour les passionnés de voitures de sport qui ne pouvaient s'offrir une Aston Martin ou une Jaguar XK, ses performances lui permettait de rester à hauteur d'un Porsche carrera sur un kilomètre en départ arrêté !. Des évolutions de la TR remportèrent des succès internationaux d'importantce comme les 24 heures du Mans et le rallye des Alpes. Conçu par le chef designer Henry Webster, la Triumph TR3 apparaît en 1955, produite de 1955 à 1962 au Royaume-Uni, ce seront 80341 modèles TR2/3 et 3 A qui sortiront des usines dont 74239 furent exportées principalement vers les Etats-Unis. Caractéristiques techniques : - Moteur : 4 cylindres, essence - Cylindrée : approximativement 1991 cm³ - Puissance : environ 100 chevaux - Transmission : boîte de vitesses manuelle à 4 rapports - Sellerie cuir beige - Jantes à rayons Dimensions : - Longueur : environ 3,80 m. - Largeur : environ 1,40 m. - Hauteur : environ 1,30 m. - Poids : environ 950 kg Véhicule restauré partiellement, en configuration de conduite à droite, compteurd'origine en miles remplacé par un compteur kilométrique en 2011, embrayage changé en septembre 2015, ligne d'échappement remplacée en août 2016, sellerie refaite en juin 2010, peinture refaite en 2010, les sièges avants correspondent à des sièges de TR3 et non TR3A, piqûres sur les chromes, coffre et rangement de roue de secours fibrés et peints, corrosion au chassis, petites rayures d'usage, petis défauts de peinture, à noter que le numéro sur le certificat d'iimmatriculation est celui de la caisse, le numéro officiel de la plaque étant TS 30010 . Capote présente, pneus complémentaires fournis. Carte grise Française. Contrôle technique disponible sur demande.
essence · manuelle
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